[江东新区]江东新区再添重要交通基础设施

　　海南商用地产网讯 3月30日，海口绕城公路美兰机场至演丰段工程主线顺利通过交工验收，当天17时该路段将正式开放通车，通车范围为海口绕城公路美兰机场至演丰段公路项目主线和演丰互通，将分流海文高速沿线往来海口市区的车辆，有效缓解海口美兰国际机场、白驹大道和琼州大桥的交通运输压力，完善江东新区区域内的综合交通运输网络。
　　
　　提前8个月实现主线通车
　　
　　当天上午，在海口绕城公路咏莲大桥上可以看到，新建成的道路平整宽阔，路面标识标线已划完，红绿灯、监控抓拍均已启用，车辆驾驶感受平稳顺畅。
　　
　　海口绕城公路二期是海南省高速公路“骨架网”重要组成部分，包括主线和国道G223改建段。其中，主线起于海口市灵山镇，接绕城一期，中间跨越县道云美线、省道灵文嘉线，止于海口市演丰镇，终点设演丰互通接海文高速公路，路线长15.07公里，主线采用双向六车道高速公路设计标准，设计速度100公里/小时，路基宽33.5米。
　　

　　

　　
　　“今年春节期间项目增加80名工人，并加大设备投入及材料生产，全线24小时施工保进度。”该项目部经理王东辉说道，该项目主线于2019年6月正式开工建设，面临工期紧、地质条件复杂、城区征地拆迁和涉铁工程协调难度高、疫情影响等重重困难，各参建单位凝心聚力、大干快上，精心组织、科学部署，在政府大力支持下，仅用一年基本完成征地工作。与此同时，为尽早缓解机场周边路网交通压力，解决进城通道单一问题，在确保施工质量安全的前提下，提前8个月实现主线通车。
　　
　　多项技术保证高水平建设
　　
　　“项目路面平整度为0.4毫米以下，为海南全省最高建设标准。”该项目代建指挥部总工程师齐卫明说道，为完善江东新区路网，海口绕城公路二期还对国道G223进行了升级改造，从两车道升级为四车道，与此同时项目跨越海南东环高铁，为了不影响高铁正常运行，目前正在进行转体桥施工，建成后可在高铁维护期间进行转体，仅需4个小时即可实现转体合龙，保障高铁行车安全。
　　
　　此外，该项目大力推广四新技术，打造新一代智慧工地、一流标准化工地、“安全积分超市”和海南实体体验和培训教育于一体的安全教育培训基地；建立劳模工作室，启用路肩滑模、中大DT2000全幅摊铺机等先进工艺设备，成立技术攻关组，解决了数控切割、桥梁沥青路面反碱等多项难题。
　　

　　

　　
　　海口绕城公路二期是连接海南省“海澄文”区域重要的横向通道，也是海口江东新区重要的对外快速干道，建成后将连通环岛高速和海文高速，对加快推进“海澄文”一体化，完善海口市国家综合交通枢纽功能具有重要意义，为推进海南自由贸易港建设提供有力的交通保障。该项目下一步将重点加快云龙互通和国道G223改建段的建设（含上下主线的匝道），尽快完成交付使用。
　　
　　海南省交通工程建设局提醒广大市民，海口绕城公路二期机场互通的新建匝道暂未完工（绕城二期往来绕城一期机场方向），请出入机场的市民注意选择行车路线。
　　
　　来源 | 海口日报
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